2015年上海法兰克福汽配展移师国家会展中心（上海），将于12月2日-5日开展。台州德莱福机械有限公司诚邀您参观我们1.1,D21展台！

    我们的展台

    备胎作为汽车的第五只“脚”，平时一直静静地躺在后备厢里。正因为这样，常常受到车主的“冷落”。车主经常会在其他的4个正胎中的一个出了意外，才想起要用备胎，这时候，备胎很可能要么气不足，要么已经“年迈”，完全派不上用场。

    备胎对汽车使用来说非常重要，特别是高速远行，为避免旅途受到影响，必须重视备胎这名“替补队员”。德莱福浅析使用和保养备胎作了介绍。

    陈先生上周六来郑州看好朋友，途中汽车的右后轮因爆胎无法行驶。想换备胎时，陈先生却发现长期没有“关心”过的备胎完全瘪了气，根本无法救急。好不容易等到4s店的救援车赶到现场换上轮胎，已经浪费了不少赶路的时间。

    像陈先生这样平时对备胎漠不关心的车主并不在少数，有些车主甚至还不知道爱车的备胎安放在何处。车辆检测的时候，主动要求检测备胎的车主更是少之又少。平时“冷落”了备胎，一旦正胎出了问题才发现麻烦大了。

    其实要想让备胎真正起到应急作用，平时就要重视对备胎的保养。首先，要经常检查备胎气压，这个问题往往被许多车主忽视，在需要更换时，才发现备胎气压不足，甚至完全瘪气，这样难免要误事；其次，备胎要防油蚀，备胎是橡胶制品，最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低备胎的使用寿命。后备厢内常常存放机油等油品，尽量不要把油品和备胎放在一起；再次，备胎的寿命在4年左右，很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的，其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换。否则备胎在放置多年后，就将严重老化而成为废胎。

    正确使用备胎对提高汽车经济性和安全性来说，都是十分重要的。备胎不能当正胎使用，只能临时替换用，在备胎的使用方面有不少值得车主注意的地方。

    有的车主把备胎当正胎一样长时间使用，这样的后果是非常严重的。备胎使用频率较低，与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四只胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，备胎的气压与经常使用的正胎气压也有不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患，同时还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。现在许多经济型车，备胎的尺寸比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正胎不一样。目的就是为了使备胎与正常的轮胎区别开来，从而提醒并促使车主尽快将使用着的备胎替换下来。

    在使用备胎时，车主还要了解轮胎的标号。轮胎上的断面宽度、扁平率、子午线结构、轮毂直径、负荷数和胎速等可以从说明书上获得，这些数字对行车安全相当重要，特别是负荷指数和胎速，哪一项超过规定都会给行车安全带来隐患。

    此外，车辆在使用备胎时，应注意控制车速，最好不要超过每小时90公里。

    现在许多车主都对真正的汽车美容只了解一半，而且那些路边洗车或者不专业的汽车美容店也容易使车主们产生误导，容易造成很多汽车美容误区从而伤害了爱车。即时你真的“爱”它，也不能爱的太过分。譬如，你为了更好的保护引擎，将机油加的过满，这些都是不对的！

    1.螺栓越紧越好

    汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，螺栓、连接件都会产生永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

    2.传动皮带越紧越好

    如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，而皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。

    3.机油越多越好

    如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。机油是汽车大小保养中都要注意的方面，无论是量的确定还是质的选择都非常重要。

    4、新蓄电池不充电缩短寿命

    蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

    各位车主必须学会科学地养护爱车。但是，在汽车保养中常常出现一些问题，本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。看了以上几种错误养护法，你也来对号入座吧，有则改之，无则加勉。

    进入冬季后，很多车主都注意对爱车的保养，会及时更换机油、检查更换防冻液等。但却忽视了保障行车安全重要的部分——刹车油。
　　一、什么是刹车油?刹车油=制动液

　　制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。

　　二、如何挑选优质制动液

　　1.外观：优质制动液的外观与蜂蜜类似，呈淡黄色或者深黄色，滴于手心后摩擦会越来越热。劣质刹车油会含有酒精味，液体像水，且可能出现一些杂质和悬浮物。

　　2.沸点：沸点越高越好，当汽车长时间行驶时，温度会升高到数百度。若制动液的沸点不够高，一旦制动液随着刹车片的温度越来越高，就会汽化，产生气泡，就导致不能立即刹车，随着不能保证行车的安全性。

　　3.凝固点：制动液最重要的一点就是流动性要好，这在严寒地区尤为重要。优质制动液在低温环境下依旧灵敏可靠。但劣质制动液凝固点高，当气温降低到一定程度时就会发生凝固现象，大大降低制动性能。

　　4.腐蚀性：优质制动液对金属和橡胶的腐蚀性小，可延长刹车油泵的寿命。但劣质的制动液对金属和橡胶有较大的腐蚀性，会导致车辆漏油、刹车时翻转等，造成严重事故。

　　三、制动液的更换

　　制动液使用一定时间就要及时更换。一般来说行驶1~2公里后就检查一次制动液，而当3~4万公里或2年就一定要更换一次制动液。进入冬季后，之前使用的制动液很可能不符合气温要求，要及时检查更换。

　　更换制动液最好到专业的4s店或专修店。在更换制动液前，要留心维修人员是否先用酒精清洗制动系统，不同品牌的制动液不能混用，要将制动系统清洗干净。在更换时，要通过外观辨别是否为劣质制动液。

　　刹车对于车辆来说是最重要的一部分，制动液在其中起到了至关重要的作用。所以要及时检查，及时更换，以防意外事故的发生。